AdBlue NOXy Grupa Azoty | Oryginalny roztwór mocznika 32.5% | IBC 1000L

Oryginalny AdBlue NOXy® Grupa Azoty 1000L – Czystość i moc w pojemniku IBC (Mauzer)

Szukasz niezawodnego sposobu na redukcję emisji spalin w swojej flocie pojazdów ciężarowych, maszynach budowlanych lub ciągnikach rolniczych? Oryginalny AdBlue NOXy® od polskiego giganta chemicznego Grupa Azoty to najwyższej klasy, certyfikowany roztwór mocznika o stężeniu 32,5%.

Wybierając NOXy® w zbiorniku IBC 1000L, inwestujesz w bezkompromisowe bezpieczeństwo układu SCR swoich pojazdów oraz maksymalną optymalizację kosztów. Produkt dostarczany jest w fabrycznie nowym lub profesjonalnie przygotowanym paletopojemniku, który otrzymujesz całkowicie na własność – bez żadnych ukrytych opłat i kaucji!

Co zyskujesz zamawiając u nas?

• Transparentność i pewność: Podana cena jest ceną brutto (zawiera 23% VAT)
• Zbiornik IBC 0 zł: Paletopojemnik typu Mauzer otrzymujesz na własność bez kaucji
• Błyskawiczna logistyka: Bezpieczna dostawa paletowa do Twojej firmy w maksymalnie 2-3 dni robocze.
• Pewny partner w biznesie: Jesteśmy sprawdzoną, legalnie działającą firmą gwarantującą ciągłość dostaw.
• Polski produkt Premium: Kupujesz bezpośrednio oryginalny płyn produkowany przez Grupę Azoty.

Czym jest AdBlue® NOXy® i jak działa technologia SCR?

NOXy® to oficjalny, chemiczny roztwór wodny mocznika o stężeniu 32,5%, stosowany w nowoczesnych silnikach Diesla wyposażonych w system Selektywnej Redukcji Katalitycznej (SCR).

Pod wpływem wysokiej temperatury w układzie wydechowym z płynu uwalnia się amoniak. Wchodzi on w reakcję z groźnymi dla zdrowia tlenkami azotu (NOx), rozkładając je na całkowicie neutralną dla środowiska parę wodną oraz naturalny azot. Dzięki najwyższej czystości chemicznej, produkt gwarantuje pełną kompatybilność z restrykcyjnymi normami ekologicznymi Euro 4, Euro 5 oraz Euro 6, chroniąc jednocześnie delikatne wtryskiwacze AdBlue przed zapchaniem.
 

Dane techniczne produktu:

• Producent: Grupa Azoty (Polska)
• Nazwa handlowa: NOXy® (AdBlue®
• Skład chemiczny: Roztwór wodny mocznika 32,5%
• Certyfikat jakości: Zgodność z surową normą DIN 70070 oraz międzynarodowymi standardami ISO 22241 (czyszczenie, transport, magazynowanie)
• Obsługiwane normy emisji: EURO IV, EURO V, EURO VI
• Pojemność netto płynu: 1000 litró
• Wymiary paletopojemnika IBC: 1200 x 1000 x 1175 mm (szerokość x głębokość x wysokość)
• Materiał wykonania: Polietylen o wysokiej gęstości (HDPE) z solidną metalową klatką ochronną
• Waga: Pusty zbiornik: ok. 50 kg | Pełny zbiornik: ok. 1050 kg
• Średnica wlewu górnego: 150 mm (wygodne tankowanie z góry)
• Zawór spustowy dolny: 50 mm (standardowe przyłącze pod pompy i pistolety)

Jak prawidłowo stosować i przechowywać AdBlue?

• Zastosowanie: Płyn należy wlewać wyłącznie do specjalnie oznaczonego, osobnego zbiornika na AdBlue w pojazdach z silnikiem Diesla (najczęściej oznaczony niebieskim korkiem). Nigdy nie wlewaj AdBlue bezpośrednio do zbiornika paliwa!
• Temperatura przechowywania: Aby płyn zachował swoje właściwości przez optymalny czas, zbiornik IBC należy przechowywać w temperaturze pomiędzy -11°C a +30°C. Chronić przed bezpośrednim, długotrwałym działaniem promieni słonecznych.
• Krystalizacja: W temperaturze poniżej -11°C AdBlue ulega naturalnemu zamrożeniu (krystalizacji). Po ponownym ogrzaniu i przejściu w stan płynny produkt nie traci swoich właściwości i nadaje się do pełnego użycia.
• Czystość: Do tankowania używaj wyłącznie dedykowanych, czystych pomp elektrycznych lub zestawów grawitacyjnych przeznaczonych do AdBlue. Każde zanieczyszczenie płynu (np. olejem napędowym lub wodą z kranu) może bezpowrotnie uszkodzić katalizator SCR.